Anche i carburanti possono contribuire a far compiere passi avanti sulla strada verso una mobilità senza emissioni, finalizzata a ridurre le emissioni di CO2 dannose per il clima.

Il BTL (Biomass-to-Liquid) è un biocarburante sintetico di seconda generazione, ricavabile praticamente da qualsiasi materia prima vegetale. Il BTL è un carburante a bilancio neutro di CO2: durante la sua combustione nel motore viene emessa nell’atmosfera soltanto una quantità di anidride carbonica consumata dalle piante durante la loro crescita. Un esempio dei moderni carburanti BTL è rappresentato dal "SunDiesel“. Questo carburante, totalmente privo di zolfo e idrocarburi aromatici, produce ben il 90 % in meno di emissioni di CO2 rispetto al diesel tradizionale. SunDiesel può essere utilizzato negli attuali motori diesel senza alcun tipo di adeguamento.

Anche l’idrogeno è perfetto come carburante alternativo per determinati tipi di impiego. Nella trazione a gas, le emissioni di anidride carbonica si riducono rispetto a quella a benzina di oltre il 20 percento.

L’idrogeno è il carburante per automobili con le maggiori potenzialità per il futuro, oltre a rappresentare il carburante dei veicoli con pile a combustibile senza emissioni. Per rendere l’idrogeno commercializzabile, tuttavia, bisogna anche promuoverne la produzione a partire da materie prime rinnovabili e lo sviluppo di idonee infrastrutture di distribuzione. Per questo motivo abbiamo aderito in Europa alla "Clean Energy Partnership“ (CEP) e negli Stati Uniti alla National Highway Association